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SAMPO聲寶49吋4K UHD Smart LED液晶顯示器+視訊盒(EM-49ZK21D)
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◎亮度:250
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◎產地:台灣
◎保固:三年
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※購買地區為偏遠地區、山區及運費表內地區,運費另計,以實際購買的產品大小及運送距離計價。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院長林全今天(29日)出席「行政院傑出科技貢獻獎」時讚許今年3位得獎者的研究成果對國家政策推動很有幫助。林全也期許產、學、研合一解決產業發展問題。
行政院長林全29日出席「行政院傑出科技貢獻獎」頒獎典禮致詞時表示,學術研究是一條寂寞的路,但是每個階段都有不同的喜悅,他為今年的3位得獎這高興,並讚許得獎者的研究領域對國家政策推動非常重要。
林全指出,得獎者中興大學教授葉錫東在植物病理方面,找出木瓜病毒絕症的有效防治方法,對政府極力推廣的新農業有很大助益。
網購人氣產品台灣大學教授蔣本基的超重力碳酸化技術符合政府推動循環經濟、工業區零廢棄的政策目標,對環保、產業轉型有很大貢獻;清華大學教授簡禎富用大數據分析以提昇半導體產業良率,林全更大讚可使台灣半導體省錢方法產業領先群倫,掌握關鍵技術。
林全也表示,學術研究最重要的目的是解決問題,他希望產學研合一,一同突破技術並予以商業化,讓台灣產業轉型便宜團購升級。
伊朗首都德黑蘭人口破千萬,是全球知名的超級城市,塞車以及空汙問題同樣也惡名昭彰,11月當地的小學以及幼稚園,還因為PM2.5數值爆表3倍而一度停課,雖然德黑蘭市府努力發展地鐵及BRT等公眾交通系統,還推出德黑蘭版的Ubike,但成效不彰,來看民視採訪小組來自德黑蘭的報導。
每天一大早天還沒亮,伊朗首度德黑蘭的大小街道上就塞滿車輛,德黑蘭是世界上交通最糟糕的城市之一,因為德黑蘭住了1200萬人,還有300萬通勤族,根據統計,每天有高達1000萬的汽機車,在德黑蘭穿梭移動。
民視記者李慧芝:「伊朗國產車大概6000~8000美金起跳,便宜的甚至不到20萬台幣就有,再加上汽油這裡真的是非常便宜,就算最近石油漲價了,但是這邊汽油1公升只要10元台幣,也難怪伊朗人畢業之後找到工作,第一件事就是要來買車,而甚至經濟狀況比較好的中產階級,一個家庭都是兩台車起跳。」
德黑蘭車子太多,交通狀況太差,我們這一路上,大概每一個路口都會看到一次小型車禍,但德黑蘭的居民,早已習以為常。
德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天都很多很多這種車禍,德黑蘭交通最大問題是駕駛技術差。」
德黑蘭居民伊拉吉:「問題是我們油價太便宜了,伊朗汽油瓦斯都太便宜,所以大家都還是偏好自己開車。」
車輛太多不只造成交通問題,德黑蘭的空氣更是世界知名的差,11月時PM2.5竟然超出WHO標準3倍,小學幼稚園停課一天。為了改善交通,當局訂下各種政策,包括車輛要開進市中心,得按照車牌尾號分流,單數日開單號車、雙數日開雙號,還要另外加收一筆入城稅,此外,當局也積極推動大眾運輸,除了即將上路的德黑蘭版Ubike,這個城市裡,有公車、有BRT也有地鐵等系統,且地鐵票價非常便宜,單程票起跳只要新台幣6元,但地鐵路線不夠多,許多區域還是只能開車。
德黑蘭巴士駕駛馬希德:「德黑蘭每天有兩個時段很塞車,早上及下午上午從6點塞到10點,下午從3點開始塞。」
日也塞夜也塞,每個德黑蘭居民,每天都要塞在路上至少2個小時,但他們也很坦白的說,腳踏車在不斷上下坡的都市裡實在很不實用,地鐵公車也沒有覆蓋到整個城市,因此就算再塞,車子也還是要開。(民視新聞廖珍儀、李慧芝德黑蘭報導)
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